數(shù)控車床螺紋編程切削,，看過之后秒懂了
? ? ? 在數(shù)控車床上可以車削米制、英寸制,、模數(shù)和徑節(jié)制四種標準螺紋,，無論車削哪一種螺紋，車床主軸與刀具之間必須保持嚴格的運動關系：即主軸每轉一轉（即工件轉一轉）,，刀具應均勻地移動一個（工件的）導程的距離,。以下通過對普通螺紋的分析，加強對普通螺紋的了解,，以便更好的加工普通螺紋,。
一、普通螺紋的尺寸分析
數(shù)控車床對普通螺紋的加工需要一系列尺寸,，普通螺紋加工所需的尺寸計算分析主要包括以下兩個方面：
1,、螺紋加工前工件直徑
考慮螺紋加工牙型的膨脹量，螺紋加工前工件直徑D／D－0.1P,，即螺紋大徑減0.1螺距,，一般根據(jù)材料變形能力小取比螺紋大徑小0.1到0.5。
2,、螺紋加工進刀量
螺紋加進刀量可以參考螺紋底徑,，即螺紋刀**終進刀位置。
螺紋小徑為：大徑－2倍牙高,；牙高＝0.54P（P為螺距）
螺紋加工的進刀量應不斷減少,，具體進刀量根據(jù)刀具及工作材料進行選擇,。
二、普通螺紋刀具的裝刀與對刀
車刀安裝得過高或過低過高,，則吃刀到一定深度時,，車刀的后刀面頂住工件，增大摩擦力,，甚至把工件頂彎,，造成啃刀現(xiàn)象；過低,，則切屑不易排出,，車刀徑向力的方向是工件中心，加上橫進絲杠與螺母間隙過大,，致使吃刀深度不斷自動趨向加深,，從而把工件抬起，出現(xiàn)啃刀,。此時,，應及時調整車刀高度，使其刀尖與工件的軸線等高（可利用尾座頂尖對刀）,。在粗車和半精車時,，刀尖位置比工件的出中心高1％D左右（D表示被加工工件直徑）。
工件裝夾不牢工件本身的剛性不能承受車削時的切削力,，因而產生過大的撓度,，改變了車刀與工件的中心高度（工件被抬高了），形成切削深度突增,，出現(xiàn)啃刀,，此時應把工件裝夾牢固，可使用尾座頂尖等,，以增加工件剛性,。
普通螺紋的對刀方法有試切法對刀和對刀儀自動對刀，可以直接用刀具試切對刀,，也可以用G50設置工件零點,，用工件移設置工件零點進行對刀。螺紋加工對刀要求不是很高,，特別是Z向對刀沒有嚴格的限制,，可以根據(jù)編程加工要求而定。
三,、普通螺紋的編程加工
在目前的數(shù)控車床中,，螺紋切削一般有三種加工方法：G32直進式切削方法、G92直進式切削方法和G76斜進式切削方法,，由于切削方法的不同,，編程方法不同,，造成加工誤差也不同。我們在操作使用上要仔細分析,，爭取加工出精度高的零件,。
1、G32直進式切削方法,，由于兩側刃同時工作,，切削力較大，而且排削困難,，因此在切削時,，兩切削刃容易磨損,。在切削螺距較大的螺紋時,，由于切削深度較大，刀刃磨損較快,，從而造成螺紋中徑產生誤差,；但是其加工的牙形精度較高，因此一般多用于小螺距螺紋加工,。由于其刀具移動切削均靠編程來完成,，所以加工程序較長；由于刀刃容易磨損,，因此加工中要做到勤測量,。
2、G92直進式切削方法簡化了編程,，較G32指令提高了效率,。
3、G76斜進式切削方法,，由于為單側刃加工,，加工刀刃容易損傷和磨損，使加工的螺紋面不直,，刀尖角發(fā)生變化,，而造成牙形精度較差。但由于其為單側刃工作,，刀具負載較小,，排屑容易，并且切削深度為遞減式,。因此,，此加工方法一般適用于大螺距螺紋加工。更多數(shù)控知識微信搜索公眾號“數(shù)控編程教學”免費領取教程,，由于此加工方法排屑容易,，刀刃加工工況較好,，在螺紋精度要求不高的情況下，此加工方法更為方便,。在加工較高精度螺紋時,，可采用兩刀加工完成，既先用G76加工方法進行粗車,，然后用G32加工方法精車,。但要注意刀具起始點要準確，不然容易亂扣,，造成零件報廢,。
4、螺紋加工完成后可以通過觀察螺紋牙型判斷螺紋質量及時采取措施,，當螺紋牙頂未尖時,，增加刀的切入量反而會使螺紋大徑增大，增大量視材料塑性而定,，當牙頂已被削尖時增加刀的切入量則大徑成比例減小,，根據(jù)這一特點要正確對待螺紋的切入量，防止報廢,。
四,、普通螺紋的檢測
對于一般標準螺紋，都采用螺紋環(huán)規(guī)或塞規(guī)來測量,。在測量外螺紋時,，如果螺紋“過端”環(huán)規(guī)正好旋進，而“止端”環(huán)規(guī)旋不進,，則說明所加工的螺紋符合要求,，反之就不合格。測量內螺紋時,，采用螺紋塞規(guī),，以相同的方法進行測量。除螺紋環(huán)規(guī)或塞規(guī)測量外還可以利用其它量具進行測量,，用螺紋千分尺測量測量螺紋中徑,，用齒厚游標卡尺測量梯形螺紋中徑牙厚和蝸桿節(jié)徑齒厚，采用量針根據(jù)三針測量法測量螺紋中徑,。
